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苏州路面拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求。接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算,并经试验,选择采用最佳配合比。水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。
路面铣刨,通俗说就是把损坏的旧路面刮一层,再铺新面层。一般为的是消除旧路面破坏松散部分,或为了新旧面的结合良好。为了提高路面平整度 ,铣掉下层不平整部分以提高上层 平整度(以 路面基层 没有大的问题为前题)。一般应用在公路的中修及比较大范围的旧路面破坏松散部分,还有就是在旧路面上局部有壅包油包病害处,铣掉不平整部分以再铺新层提高路面平整度。 或为了新旧面的更好结合良好起拉毛作用。
铣刨分水泥砼路面铣刨、桥面铣刨和 沥青砼 路面铣刨。水泥砼路面分为新水泥路面的拉毛及面层错台的铣平,及旧路面改造进行铣刨,增强新旧 接合面 的衔接质量(增强摩阻力),如铣刨掉旧的松散层等。桥面铣刨是解决桥面 防水砼 表面浮浆影响后铺 结构层 的质量,为了提高其使用寿命,现流行进行桥面精铣刨即待防水砼达到设计强度后将其表面采用精铣刨(6mm左右)和刻槽处理,并用高压气流吹去表面杂尘,之后立即采用 乳化沥青 下透、封孔来提高使用寿命。