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dhl:中国荣获万国邮联邮票竞赛展名
万国邮联国际局致函国家，通知中国荣获“新加坡2015世界邮展”第十二届邮票竞赛展c组优秀,获奖证书随函寄达。
万国邮联第十二届邮票竞赛展于今年8月“新加坡2015世界邮展”期间举行。根据安排，国家普遍服务司邮票处携我国邮票展品参加了此次展览。此次竞赛展共分三个组，a组为每年发行邮票少于30枚的国家组，b组为每年发行邮票在30至60枚的国家组，c组为每年发行邮票超过70枚的国家组。
经过万国邮联组织评选，中国荣获c组名，俄罗斯位列第二名。斯洛伐克、白俄罗斯分别获得a、b组名。万国邮联来函中，对我国获奖表示祝贺，并对我国参展邮票的高质量、专业性以及所体现的集邮艺术予以高度赞赏。
70多位主要对快递健康发展做出批示，支持快递业进一步发展。
业务规模增速回升。今年以来，全行业业务总量增速季度下滑至28.8%，第二季度回升至35.0%，第三季度继续攀升至39.3%，与去年同期的历史高位差距逐步缩小。邮政行业业务收入增速从一季度的23.1%回升至二季度的25.6%，在第三季度小幅回落到24.3%。
快递业务量和业务收入累计增速较年初分别提升了4.3和1.8个百分点。9月单月快递业务量完成19.1亿件，达到了历史新高，同比增幅重回50%以上。
其中，民营快递企业增速回升显著。前三季度，民营快递企业业务量和业务收入同比分别增长53.2%和43.3%，较一季度分别提升了4.2和0.9个百分点，市场份额相应提升至88.3%和79.6%。
——快递电商协同发展持续深化。随着国家“互联网+”战略的深度实施，“互联网+快递”释放出巨大活力，快递企业与境内外电商企业深度合作，打通产业链上下游渠道，快递市场活力进一步激发，市场格局发生显著变化。快递业务结构呈现同城业务比重提升，国际快递、邮政国际小包等业务高速增长的发展态势。
前三季度，国内同城快递业务量累计完成36.5亿件，同比增长53.6%，超过整体快递业务量增速7.6个百分点;同城业务收入累计完成272.5亿元，同比增长52.9%，超过整体快递业务收入增速19.7个百分点，同城业务成为拉动快递增长的重要引擎。国际及港澳台快递业务量和业务收入分别完成2.9亿件和263.6亿元，同比分别增长28.4%和17.0%，相比去年同期分别提高4.8和1.6个百分点。
——农村地区市场潜力逐步凸显。前三季度，受上游大客户、大订单业务流失影响，农村市场成为各企业抓量增收的新战场。快递网络加快填补乡镇空白，快递服务加快向农村延伸，电商企业加速渠道下沉，通过进村驻点、设立服务中心等方式打通服务“三农”的“后一公里”，大力开拓农村市场，挖掘增长潜力，实现城乡共赢。
从目前掌握的县域快递业务发展情况来看，前三季度，全国1626个县共完成快递业务量9.3亿件，同比增长72.2%，占全国的比重为6.8%;完成快递业务收入96.7亿元，同比增长55.7%，占全国的比重为5.1%。从发展趋势来看，县域快递业务增幅超出整体快递业务增幅近20个百分点，对快递业务增长起到了积极的推动作用。
——产业布局调整初露端倪。随着国内产业结构调整升级、空间转移速度加快。以纺织服装生产、制鞋等企业为代表的邮政业大客户，为充分利用中西部地区资源优势，开始出现由东南沿海地区向交通发达、土地资源充裕、人力成本相对较低的中西部内陆地区转移的趋势，部分企业形成了东部营销、中西部仓储发货的经营模式，带动快递业务区域推进式发展。
部分内陆重点城市在承接产业转移的基础上初步形成了核心架构辐射全省的园区分布格局，有力促进当地邮政行业持续快速增长。前三季度，中部地区邮政行业业务总量累计完成506.6亿元，同比增长30.4%;西部地区邮政行业业务总量累计完成321.4亿元，同比增长21.3%。东部和南部沿海经济区快递量增速均在46%左右，较2013年同期下滑了近20个百分点;相比之下，以河南为代表的黄河中游经济区和以安徽为代表的长江中游经济区，增速分别达到53.2%和48.8%。
——末端合作展现积极活力。各地“快递下乡”过程中，企业间因地制宜、因事制宜，有针对性尝试快递企业之间、快递企业与邮政企业之间合作，相互整合网点、运输、投递、宣传信息等资源，搭建综合平台，打造“快递超市”，利用平台的规模和影响力优势搭载商务活动。
快递“后一公里”派送已形成由智能快递箱、校园派送站、商超合作代收店、社区o2o门店、第三方代收平台等多种模式组成的小生态圈。各地快递服务平台整合、连锁复制、结盟联合方式不断涌现，有力地促进了快递末端服务的创新与发展。
——企业改革创新取得成效。面对日益广阔的市场，各企业积极创新产品、创新服务、改进管理方式，努力打造新业务增长点。中国邮政集团公司实施总分公司制改革，实施“一体两翼”发展战略，整合寄递业务，增强企业活力，为行业稳增长做出了积极贡献。
许多民营快递企业加强市场研究，整合经营体制，积极开展营销，加速从传统寄递向综合物流服务提供商、供应链集成商转变，不断推出新兴业务，提供仓储配送、快递物流、分仓备货、冷链快递、代收货款等综合服务。前三季度，代收货款业务量完成6亿件，代收货款金额达到993.5亿元，平均每天代收货款4亿元，平均每笔代收金额166元。
——政策保障持续加强。继去年9月会议，决定进一步开放国内快递市场，并强调要确保快递业有序健康发展，今年总理在政府工作报告中再提大力发展快递，9月亲赴河南中通网点视察指导。
5月了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(国发〔2015〕24号)，6月《办公厅关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》(〔2015〕46号)，10月14日会议审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》，支持行业发展的保障政策持续完善。
dhl快递：许多地区管局积极贯彻国家政策，结合地方规划编制和重点工程项目实施，推动支持行业发展的配套政策，发展瓶颈，优化发展环境。截至10月12日，广东、北京、上海等29个省(区、市)70多位主要对快递健康发展做出批示，支持快递业进一步发展。上海、天津、浙江等21个省(区、市)了50多项涉及促进快递发展的相关文件，内容涉及快递向西向下、快递物流园区建设、快递与关联产业协同发展等政策利好。
hl国际快递共享服务中心建成
中外运敦豪（dhl）在深圳宝安机场的扩建完成的国际快递共享服务中心正式投入使用，该服务中心突破了传统的“先地面，后口岸”的固有操作模式，将服务中心的地面操作与口岸操作有机结合，可减少货物装卸次数，为客户提供更晚的截件时间。
dhl 斥资一亿欧元巩固亚太空运网络
新增三架有效载荷为100吨的波音747-400改装货机，服务亚太空运网络内需求旺盛的三条线路 继续投资亚太证明dhl正在履行承诺并拥有巨大的发展潜力 全球的物流公司 dhl 今天宣布斥资1亿欧元购买三架波音747-400改装货机（bcf）以提升其亚洲空运网络的运能。这三架波音747-400改装货机将由国泰航空公司和 dhl 组建的合资公司香港华民航空运营，每架飞机的有效载荷为100吨，将用于东京-香港、新加坡-香港、上海-香港这三条运能需求高的航线，每周运营六天。
目前，东京-香港和上海-香港这两条直飞线路有两架a300-600通用货机（gf）定期往返，每架飞机的有效载荷为45吨。2011年9月，这两架a300-600通用货机将开始为北京-香港和马尼拉-香港这两条航线服务，每周运营五天，取代将要退役的两架有效载荷为24吨的b727-200货机。
“投资一亿欧元购买三架目前市场上*大的货机波音747-400改装货机，将提高我们的运力、服务范围和可靠性。这对于令我们引以为豪的 dhl 的亚洲空运网络来说是具有里程碑意义的一步，因为我们正在利用明确的、以市场为导向的方法推动业绩成长。”*近获得任命的 dhl 快递亚太区首席执行官许克威先生表示，“贴近我们的客户，了解他们的需求，把握机遇并准备进行战略投资 -- 这就是我们继续提高自身的市场份额，向客户提供服务的方式。”
继续扩大亚太投资规模
就在此次空运网络投资计划前不久，dhl宣布开通新的香港-辛辛那提之间的每日洲际航班，从而直接满足日益增长的中国内地华南地区和香港到北美的空运需求。通过此举，香港和珠江三角洲地区的客户将可以更晚邮寄快件，并且享受隔夜到达北美的服务。
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