ups：亚马逊将在美国马萨诸塞州建立物流中心
亚马逊近日宣布，将在美国马萨诸塞州建立物流中心。亚马逊表示，已在斯托顿建立了分拣中心，并在埃弗里特建立了prime now配送中心，亚马逊在整个马萨诸塞州都有科研机构。
据电子商务和网上拍卖网站ecommercebytes报道，亚马逊在马萨诸塞州的戴德姆有一个直面消费者的配送中心，但还没公开。戴德姆中心是亚马逊建设自己的内部配送网络的体现。
mwpvl international供应链和物流公司总裁marc wulfraat表示，亚马逊一直在测试“直面消费者”配送方式，测试地点包括西雅图、洛杉矶、圣地亚哥和旧金山。
2014年，亚马逊计划在马萨诸塞州的福尔里弗建设一家运营中心，能提供1000个工作岗位。日前，福尔里弗运营中心与马萨诸塞州州长共同宣布，新的运营中心为该地区创造500个工作岗位。
狼真的来了，ups进军二三线城市
快递业喊了多年的“狼来了”，这次真的来了。
前不久，ups在上海召开中国业务拓展计划发布会，宣布面向中国国内13个城市拓展业务，这是ups在华长期业务发展战略的又一发力之举。这13个城市主要位于江苏、山东、浙江和广东省，以及重庆市，扩大了ups在二三线城市的业务覆盖。
ups于1988年进入中国市场，业务覆盖国内300多个城市，但此前业务主要集中在利润较高的国际快递业务。尽管去年我国全面放开国内快递市场，但ups等四大国际快递巨头并没有急于进军国内市场，尤其二三线城市以及西部、边远地区。
去年中国以140亿件快件跃居全球的快递市场，中国庞大的市场体量，对外资快递企业无疑是巨大的，而且这个越来越大。据国家公布的数据，今年前8个月，邮政企业和全国快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成2514.6亿元，同比增长24.9%。
其实外资快递企业很早就觊觎中国国内市场，2009年德国快递巨头dhl全线开拓在华快递业务，终因亏损退出中国快递业务。此后无论中国政策层面有何变动，外资快递不再染指中国国内业务，从而形成了目前相对稳定的中国快递市场格局。在国内普通快递（含电商）市场，顺丰和通达系市场地位稳固，在国际快递市场上，ups等四大国际快递巨头具备优势。
此次ups进军二三线城市是否会打破上述市场格局？从中国快递企业和国际快递巨头各自的战略重点和业务优势两个角度分析，短期内国内快递市场这样的竞争格局还很难改变。
在战略角度方面，外资快递巨头仍然是以中国市场的国际快递业务为主，国际业务利润与价格战后的国内业务差距巨大。今年前8个月，我国国内（同城和异地）、国际及港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的97.9%和2.1%，而业务收入分别占全部快递业务收入的79.3%和14.2%。
ups中国区总裁黎松江表示：“《“优强中国造”企业整备度指数调研》表明，中国外贸企业如今更倾向于采取以客户为中心的商业模式，并期待更紧密的合作和更可靠的物流支持。我们此次宣布的业务扩展计划，就是对这一趋势的回应。”ups中国区快件及航空运营副总裁邝国龙也表示，ups致力于帮助中国出口外贸企业及其海外客户在全球市场上提高竞争力。我们已经做好准备，深化与地方企业和客户的合作，协力推动其国际业务增长。”
在业务优势方面，国际快递巨头具备国际网络优势和运营优势，占据主导地位。ups面向亚欧及北美主要市场的进出口货物转运时间多可缩短2天，其全球特快服务、货件状态可视性追踪系统、专业高效的结算方案等业务优势明显。
而国内市场，中国快递企业在成本控制和网点覆盖方面是外资快递企业无法企及的。中国大中城市的快递网点实现全覆盖，农村电商的兴起也拉动快递企业下乡进程。据国家统计，2014年快递企业新建5万个农村网点,目前覆盖全国乡镇的48%。
值得注意的是，国内民营快递也早已将触角伸向国际市场。顺丰速运在国际市场上已经有了自己的一席之地；今年3月份，圆通速递开通国际航线，加快布局跨境电商快递业务。或许未来不久，中外快递企业的战火不仅仅在中国国内，也可能烧到国际市场。
dpd位于英国莱斯特郡的欣克利镇的包裹分拣中心正式投入运营
dpd位于英国莱斯特郡的欣克利镇的包裹分拣中心正式投入运营。法国邮政首席执行官philippe wahl出席了揭幕仪式。该中心的投入运营为即将到来的圣诞业务高峰做好了充分准备。
欣克利包裹分拣中心毗邻m69高速公路，共投资1亿英镑，配备3000米长的自动分拣机，拥有264个装卸门，每晚能分拣72万件包裹。该中心将创造1000个全职工作岗位。
东莞ups快递表示：dpd英国公司首席执行官dwain mcdonald表示，新中心为公司业务拓展提供了保障。公司不断投资拓展业务网络，提升运营能力，以确保能满足客户持续增长的需求。过去两年中，公司在英国新开设了约20个处理站。

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