日本井上橡胶泡棉橡胶海绵的特性： （1）保温特性：由于发泡材料内部含有大量空气或其它气体，并不宜流通，特别是闭孔发泡材料，具有完全隔开的独立泡孔，材料能明显减缓对热的传导，具有极低的导热系数，更结合材料本身的柔软性，和良好的回弹性，可以成为中央空调管道，建筑，化工管道，道路施工等理想的保温材料。 （2）低吸水性：对于闭孔发泡材料而言，相互隔开的泡孔，再结合所选橡胶或塑胶材料的疏水特性，发泡材料能防止水气渗透，能成为理想的密封材料。 
稳定发展时期70年代中期，石油涨价，严重冲击汽车工业及石油化学工业,橡胶工业随之出现了危机,不景气的局面一直持续到80年代初期。世界耗胶量1979年为13.0mt，1982年下降到11.6mt，1982年以后开始缓慢回升。世界橡胶工业开始进入了较为缓慢的增长时期。橡胶企业的主要注意力由扩大产量转移到努力提高产品质量及技术水平，努力开发新产品、新技术。随着世界范围内新技术革命的兴起，电子计算机的广泛应用，大大提高了橡胶生产的技术水平。橡胶制品的电子计算机辅助设计促进了橡胶应用技术从技艺向科学的过渡。轮胎浇注工艺突破了原有的轮胎制造技术。热塑性橡胶的广泛应用促进了传统橡胶工艺的根本性变革。
随着橡胶工业的迅速发展，原用野生的天然橡胶在性能和产量方面已不能满足需要，19世纪中后期开始了天然橡胶的人工栽培。到20世纪20～30年代人工栽培的天然橡胶已经逐步取代野生橡胶，成为天然橡胶的主要来源。di一次世界大战期间,由于天然橡胶供不应求,德国开始了甲基橡胶的小批量生产，主要用于制造硬质橡胶制品。这种合成橡胶质次价高，战后即停止了生产。30年代开始了合成橡胶商品化的生产,聚丁二烯橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶等相继投产。在第二次世界大战期间，由于对战略物资的需求，合成橡胶及与战争相关的橡胶制品如汽车轮胎、飞机轮胎、各种军车用轮胎的生产均得到了很大的发展。

---

苏州美乐兴电子有限公司

18501569289
中国 昆明