位于上海浦东国际机场西货运区的联邦快递上海国际快件和货运中心，今年初刚刚启用，是浦东机场目前的同类型设施。
“联邦快递已充分准备好，参加首届中国国际进口博览会！”全球500强企业联邦快递（fedex express）高级副总裁、中国区总裁陈嘉良提起11月5日开幕的盛会，很是期待。“可以想见，进口博览会将带给我们很多商业合作机会，联系到全球更多客户，为他们把的产品货物运到中国市场来。”
知名快递运输公司联邦快递的航空和陆运网络覆盖全球220多个国家和地区，为客户提供运输、电子商务和商业运作等一系列服务与商务解决方案。1984年进入中国市场开展国际快递业务至今，联邦快递每周已有260多个航班进出中国，推动货物、信息和资金的流通。34年间亲历中国改革开放和外贸易的长足发展，如今，联邦快递又从进口博览会看到新的发展契机。
“近段时间，各国展品商品通过联邦快递运抵上海，进口量很大，我们特别增配保障人员，提升货物分拣和配送能力；同时，与海关等各方做好协调，保障参展货物顺利快速通关。”陈嘉良介绍，今年初刚启用的联邦快递上海国际快件和货运中心，是浦东机场目前的同类型设施，运用技术整合机坪、全自动分拣系统和清关操作等环节；中心还与海关、检验检疫、机场安检等相关监管单位无缝协作，为进口货物清关运输等提供高效保障。
在国外，联邦快递还当起“义务宣传员”，整理出首届中国国际进口博览会相关“知识点”发送给企业参考。“世界大型企业比较了解中国进口贸易环境和相关政策，但在贸易交流中占据重要地位的广大中小企业还不太了解，大部分还未行动。进口博览会是难得的好机会，再加上中国的贸易通关环境不断完善，日益顺畅，是时候来开拓新市场了。”陈嘉良举例说，联邦快递曾将加勒比海里尼维斯岛一个家庭作坊特制的辣椒酱产品，通过陆海空等多种运输方式送抵重庆、四川等喜欢吃辣的地方，很受欢迎。“中国市场庞大，需要引进更多更丰富的产品满足众多消费者的需求，通过这些情况分享，各国中小企业发现中国蕴藏着巨大的商机。”
另一方面，联邦快递也已为许多国际大企业客户订制专属运输方案，帮他们算好出发时间、规划运输路线和处理进入中国后的清关手续等，让他们有充足的布展时间，以状态参加进口博览会。
在首届进口博览会上，联邦快递位于1号馆服务贸易展区的1b5-005展台，面积有180平方米，参展主题为“连接更多的人和可能性”。“我们曾运送过大熊猫、名贵赛马、重要文书、无价文物等特殊物品，我们将展示分享这些案例；同时，介绍ai新技术应用、保温保湿运储、货物跟踪和反馈技术应用、中外通关流程等信息，让中外企业知道把货物运进中国来有多种方法和选择。”陈嘉良说。
根据经济贸易发展变化，调整航线网络
陈嘉良进入联邦快递工作已有34年时间，足迹遍及香港到内地的多个城市，亲历中国改革开放的波澜壮阔。“过去，中国出口贸易发展势头非常猛，联邦快递把这里的产品运到世界各地；近几年，进口增长更强劲，货物流向改变明显，国内对车厘子、奶粉、龙虾、电子产品等各国消费品需求量越来越大。”他透露，飞机“满去空回”的状态大为改善，回程利用率大幅提升。
联邦快递不断加大运输网络和基础设施建设投入
为跟上中国进口业务发展的步伐，联邦快递不断加大运输网络和基础设施建设投入，从去年至今，不断在中国新增多条新航线，包括在上海新增两条全球航线，连接中国和美国、欧洲的主要城市；开通广州前往和美国孟菲斯和越南首都河内的全新航线。
“其实，从‘一带一路’倡议提出之初，联邦快递就开始在沿线国家和地区大力布局新航线和运输网络，调配飞机；之前在非洲、欧洲等地的覆盖面较小，目前我们已开拓新航线、收购同行业公司、或与相关企业建立合作伙伴；比如，与巴基斯坦企业合作、2015年收购全球著名速递企业tnt等。”陈嘉良说，“我们很看好‘一带一路’带来的发展机会，也非常有信心，进口博览会更是蕴含巨大商机。”
进口博览会期间和结束后，联邦快递将收集参会客户和产品的相关信息，研究参展外商的产品特征、中国消费者需求、对应的运输方法和要求、进口商分布和需求等信息，为今后的业务发展绸缪。
联帮快递公司是哪里的？
是美国的一家公司
联邦快递的进口申报值是申报值加运费吗？
首先不排除海关会重新估价，毕竟是货物不论是否是样品都需真实申报价格，另外目前海关对完税价格的定义除货值外还需叠加进境前所有的运保费，也就是通常说的cif价。

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