国际快递对化学品胶水有怎样的限制？
是的，胶水在报关上是属于危险品系列。
危险品（hazardous material ），易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒的物品的总称。如汽油、、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。运输和贮藏时，应按照危险品条例处理。
因为胶水在本质上是属于化工品，本身对胶水的使用都有这固定的环境，在使用条件胶水和密封胶水要在一定的环境中使用，工作条件对胶接性能有重要影响，再加上胶水本身存在这一些毒性，包括常见的502α-氰基丙烯酸乙酯。属于，进口胶水要msds的。
中国集装箱船队居全球“身价榜”之首
德国《世界报》报道，根据vesselsvalue提供的数据显示，中资拥有的集装箱船队价值在过去十年中不断增长，已经达到了214亿美元，而德国目前所拥有的集装箱船队价值187亿美元。报道指出，这一数字包含仍然未递交的订单，中国航运公司目前拥有76个订单，价值41亿美元，相比之下德国仅有29份订单，价值5.91亿美元。这反映出中国航运公司正在持续订购大型集装箱船，而德国企业普遍喜欢订购中型集装箱船。
报道指出，德国在该领域的领跑者——赫伯罗特船舶(hapag-lloyd)合资公司已经“独木难支”，因为该国大的船舶融资机构hsh bank被收购，同时，德国商业银行广泛退出。德国航运商目前很难获得融资，德国已经远远落后于全球的航运商及投资者。
另一方面，据专家预计，备受中国青睐的大型集装箱船只将主宰欧洲与亚洲的区域间贸易。报道指出，这些船只将像“公交车”一样连接中国与欧洲，大型集装箱船一次多可在6个港口装卸，同时在货运时间上也有很强的保障。
报道指出，除了2008年和2009年之外，海洋贸易的发展在过去几十年中一直在稳步增长， 2018年的涨幅预计会有2至4个百分点。同时，据德国海运协会的消息称，该行业为德国经济贡献了300亿欧元的产值。
报道认为，德国正失去在全球海运中的影响力，不过，除了中国外，日本、丹麦、希腊以及新加坡等国在集装箱船队“身价榜”上距离德国还有一定差距。
此外，在商船“身价”排名上又是另一番景象。尽管备受经济危机影响，希腊以100亿美元排名全球，其石油货船(357亿美元)为这一排位贡献巨大。紧随其后的是日本、中国、美国、新加坡、挪威、德国。
超九成外贸货物通过海运完成
据南京7月11日电（记者齐中熙、潘晔）2012中国航海日大会11日在江苏南京举行。航海日活动组委会主任、交通运输部部长指出，当前，我国已成为世界航运大国、海洋大国。但要实现由大变强，还需要我们在加强硬实力建设的同时，更加注重软实力的提升。
时间倒回607年前，1405年的7月11日的南京龙江码头，和今天一样的锣鼓喧嚣，明朝皇帝朱棣在这里为郑和和他的庞大船队送行。在此后的近30年间，郑和率领大小船舶200余艘，官兵2.7万余人，先后七下西洋，访问了30多个国家，开辟主要航线42条，使中国成为当时世界上强大的海洋大国。
为纪念郑和七下西洋的伟大壮举，弘扬郑和精神，促进热爱祖国、睦邻友好、科学航海向纵深发展，2005年4月25日批准“自2005年起，每年7月11日为我国‘航海日’，同时也作为‘世界海事日’在我国的实施日期”。
“目前，中国90%以上的外贸货物全部是通过海运来完成，99%的进口矿石、95%以上的运输是通过海运来完成，海运是其他任何运输方式不可替代的；还有沿海的重点物资运输，如北煤南运在保障国民经济平稳运行方面发挥的作用也是具有不可替代性的。”交通运输部水运局局长宋德星说。

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