本公司专业生产电动车调速转把，采用优质abs料，注塑成型，采用进口霍尔，大磁钢经久耐用。品种齐全，价格优惠!
注:因每一个厂家生产的电动车不一样，接线，插头也有可能也不一样，不一样的需要剪掉插头手动接上。
郑重声明：所有产品均实物拍摄，可能因光线,拍摄角度,显示比例, 显示器分辨率,产品更新包装等原因,请以实物为准,图片仅供参考。
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转把构造：转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0-30度制之间。
转把是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的，分为直拉调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直拉调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。
转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢、线性霍耳件、复位弹簧和塑料件组成。
下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线，有三根分别为：+5v电源线（红色）负极线（黑色或黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。
转把接法分为：
a目的型：先检测出控制器的引出线的极性，+5v线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可。
b盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试。
故障排除，故障类型转把不复位处理方法：松紧固螺丝，不行则更换转把。

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