“义新欧”牵手dhl
10月9日上午，在义乌市望道路301号4楼一间会议室内，举行了一场“跨境”合作签约仪式，签约双方是义乌市天盟实业投资有限公司和德国邮政敦豪(dhl)旗下的敦豪全球货运(中国)有限公司。
双方签署了战略合作备忘录，将建立长期的战略合作伙伴关系，共同推进“义新欧”中欧班列铁路物流服务。
现场没有见证、没有主持人、没有鲜花和横幅，仪式非常简单，却对义乌乃至整个华东地区的进出口有着重要意义。
中欧班列将实现
货物直接送到客户手上
天盟实业公司经营的“义新欧”中欧班列被称为世界长的铁路货运线路，dhl则是面向世界的物流企业，服务网络遍及全球220多个国家和地区。
此前开行的“义新欧”中欧班列多是直达车，义乌和西班牙马德里之间未设停靠点。
6月底天盟实业公司曾向记者透露，要增设波兰华沙、德国柏林、德国杜伊斯堡、法国巴黎等4个沿线重要城市上下货站点，下一步将对接跨境邮包，建海外仓、分检中心，提供收货、送货、运输、清关等服务，目的是为中欧贸易跨境电商服务。
公司董事长冯旭斌坦言，以往货物抵达目的地后，要借助第三方物流在当地配送。
联手dhl后，“义新欧”中欧班列将实现货物直接送到客户手上，加上dhl在国内和欧洲都有货源，可以缩短拼箱时间，利于班列常态化运营。
“dhl在全球范围内都有十分成熟的物流网络，”冯旭斌说，“双方进行合作后可以很好地解决下火车后的‘后一公里’，辐射到更多区域。”
“义新欧”中欧班列
将尽快推出“拼箱”业务
钱江晚报记者了解到，目前，dhl已经配合“义新欧”中欧班列开始运营整箱货物的运输业务，下一步将根据义乌市场货运小批量、多批次的特点，尽快推出“拼箱”业务。
届时，“义新欧”中欧班列到达沿线重要节点城市临时停靠站点后，dhl将进行拆箱，利用全球物流网络优势，将货物直接送到客户货库，实现门到门服务。
“拼箱在义乌这边完成，到国外的网点拆箱，通过我们的卡车送遍全欧洲，完成门对门的配送。”敦豪全球货运(中国)有限公司中国区首席执行官黄国哲说，根据区域的不同，铁路的运价至少会比空运便宜30%，部分沿线城市甚至便宜50%以上，运送时间和价格优势明显。
而冯旭斌则认为，此次强强联合，将为“义新欧”中欧班列展开铁路国际快件服务打下坚实基础。“未来至少要每周两班，甚至两三天一班，形成规模后，成本就会下来。”
据了解，等条件成熟后，双方还将在白俄罗斯等国家设立货运分拨中心，提供第三方物流以及门到门运送服务，开通阿塞拜疆和土耳其为目的地的“新丝绸之路”南线铁路货运通道。
义乌成为dhl在国内设立的
第四个铁路货运网点
黄国哲用“强强联合”来形容这次合作，他告诉钱江晚报记者，dhl早在7年前就开始布局中欧铁路联运线路，目前在国内设有3个铁路货运网点，分别位于苏州、郑州和成都。
之所以将第4个网点放在义乌，是因为浙江尤其是义乌拥有全球的市场，产业比较集中，出口、进口并举，市场份额大，前景可观。
“这是一个抢占市场的好时机。”黄国哲认为，铁运是国际物流的一种创新，比空运便宜，比海运快捷，前景可观。国内经铁路运输到欧洲的集装箱，年均增长率都在300~400%。
而义新欧”中欧班列有成功的商业运营模式，已实现去程每周一次、回程每月二次的双向常态化运行，货源优势明显。
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俄罗斯dhl获政府回收旧车优惠
根据俄罗斯政府关于“有效利用（回收）运输车辆”的规划，近日，俄罗斯dhl通过更换超过3000辆汽车和101辆干线大货车，节省了约合币4000万元的开支。
为了确保全国各地邮件运输的顺利和不间断，俄罗斯dhl获得了政府对其回收车辆的优惠政策，即dhl可以在旧车辆没有回收之前就得到新车辆。这确保了dhl运输邮件不受影响。更新废旧车辆是俄罗斯交通基础设施发展的一项重要内容。这对dhl非常有利，不仅能缩短邮件的传递时限，也能够降低运输车辆的维修费用。
据了解，目前，俄罗斯dhl共有运输车辆约1.7万台，邮路总长超过280万公里。