液态oca胶水全贴合工艺的缺点
loca 工艺之缺点：
1. loca 固化时边框处和 fpc 处难以固化彻底，需再次固化。
2. loca 溢胶难以控制，溢胶到边缘的胶又难以清理。特别是对于大尺寸的贴合（如 15.6 寸 50 寸 72寸） 溢胶很难控制，生产成本高，生产效率低。
3. loca 过程相对复杂，需经过点胶图形，预固化，固化的过程。产品需要运输到不同的工位三次或四次。生产的人工成本也较高。
4. loca 比较容易易产生气泡。在点胶、流平、盖sensor 或 cover glass 的过程中易产生气泡。
5. loca 较易产生流平的过程中，可能会造成流平的单位面积胶的厚度不一样。
6. loca 在固化的过程中，抗盐雾硅胶oca光学胶，在运输带上运动有可能导致移位，sensor 或 cover glass 面积越大越易产生。
ogs、in-cell等全贴合屏幕技术介绍《三》
贴合技术介绍—on-cell
on cell是指将触摸屏嵌入到显示屏的彩色滤光片基板和偏光片之间的方法，即在液晶面板上配触摸传感器，相比in cell技术难度降低不少。三星、日立、lg等厂商在on-cell结构触摸屏上进展较快，目前，工控屏硅胶oca光学胶，on cell多应用于三星amoled面板产品上。
ogs、in-cell、on-cell全贴合屏幕技术对比：
工艺难易度：in-cell>on-cell>ogs。
屏幕厚度：in-cell厚度薄，on-cell次之，ogs厚。
显示效果：in-cell显示效果佳，on-cell次之，ogs相对较差。
车载显示屏作为显示行业一大重要细分市场，车载显示屏的市场前景愈发广阔起来。一直以来中小尺寸面板的出货方向就主要集中在智能手机、平板电脑和车载显示屏这三者之上，而随着手机以及面板市场的稳定，车载显示屏愈发成为面板厂商竞争的焦点。
车载显示屏在汽车装置中十分重要，不仅在车辆行驶中被高频次使用，而且还要为驾驶员提供帮助，因此高性能的车载显示屏一定要具备以下几个特点：
一，亮度高。车辆仪表板设计的趋势是调低高度，使驾驶员视野更开阔。仪表板高度调低之后，高耐候硅胶oca光学胶，avn或cid等装置在仪表板上凸起，所以受到阳光照射影响的情况会逐渐增加。尤其是为了避免显示屏画面投射到挡风玻璃上，硅胶oca，通常会贴上lcf（light control film），这会造成亮度降低，因此显示屏本身的亮度要高。
二，耐低温和耐高温性能好。在这一点上，它与 pid（public information display）的使用环境有很多相似之处，车辆运行环境包括低温和高温，在低温或高温条件下，显示屏延迟或没反应，可能会造成严重事故。
三，高分辨率。过去人们认为车载显示屏的视听距离较远，开车时偶尔看一看，所以分辨率不太重要。智能手机的分辨率超过500ppi之后，公众的要求也随之提高，随着车载图形性能提高，显示屏朝着大型化发展，高分辨率的必要性逐渐凸显。
硅胶oca-抗盐雾硅胶oca光学胶-苏州翡穆纬尔新材料由苏州工业园区翡穆纬尔新材料有限公司提供。苏州工业园区翡穆纬尔新材料有限公司（www.tz1288.com）是从事“硅胶oca光学胶,无基材硅胶双面胶,硅胶保护膜,氟素离型膜”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：何立勤。

---

17625802353