值得一提的是，3月中国仓储指数较上月大幅回升7.5个百分点，时隔四个月再次回到景气区间，达到一年来新高。中国物流与采购联合会分析称，春节过后，企业开工率上升，生产建设活动逐渐恢复，采购显著增加，仓储业务活动趋于活跃，因此3 月一般是仓储业的传统旺季。当月仓储指数及各分项指数普遍呈现回升态势，符合历史规律。同时显示出市场供需双侧启动，经济运行出现积极变化，平稳增长的趋势在增强。
此外，3月中国公路物流运价指数比上月回升0.6%，但比上年同期回落15.8%。专家认为，随着生产建设步入常态运行轨道，大zong商品类公路物流需求较前期有望企稳回升，居民消费类公路物流需求仍将保持平稳增长，未来公路物流需求有望继续企稳回升。不过受到油价总体处于低位等因素影响，公路物流运价指数虽有望环比回升，但仍将低于上年同期水平。
加速企业物流市场信息化 构筑网络物流与物流网络平台
企业物流信息化，一方面是物流市场与动态发展的市场物流需求。它包括市场对物的流动需求，还包括物流活动中对相关信息、服务、技术等知识方面的需求。另一方面是企业自身对物流市场动态化的依赖与需求，需要通过物流信息化，加快实现企业自身效益。这就提出企业网络物流与物流网络建设的内容，通过两大平台的建立，沟通企业与市场的物流对接。
1、“互联网+”升级传统物流实现智能物流
“互联网+”升级传统物流服务产业，建设新的物流行业规则和物流行业标准，使其成为智慧型信息化的第三方物流服务。在新常态经济发展下，依托信息技术整合o2o线上线下资源，物流业继续成为国内经济的热点领域。现代物流信息技术支撑体系正在逐步完善，以达成物流智能化服务竞争新优势，实现我国智能物流业的升级换代发展。
在新常态经济未来20年的发展中，“互联网+”与传统工业相结合形成的中国工业互联网，其发展能带来超过3万亿美元的gdp增量，而其中物流业的贡献起着重要的作用，这必须是“互联网+”和传统物流相结合后的智能物流业所能达到的经济规模。

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