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网约车重演补贴大战 开始：得司机者得天下
网约车重演补贴大战
美团跨界入局、易到杀个回马、摩拜成立出行公司，让沉寂了两年的网约车平台再次狼烟四起，上演补贴大比拼戏码。对此业内人士分析，这实际上就是抢人大战，“得司机者得天下”，网约车平台“烧钱”的目的，是为了吸引网约车司机、出租车司机加入自己的平台，从而争夺出行市场这块大蛋糕。一旦市场份额稳定后，补贴会立即停止。
美团
对司机每单平均补贴约20元
据了解，近期美团打车开始增加对司机的补贴费用，每单平均补贴20元左右，而且在对早晚高峰阶段完成的订单还有额外奖励。同时在收费上，美团也大幅度推出优惠政策。数据显示，美团的平台佣金扣费是每单8%，而滴滴则需要20%。去年12月28日，美团宣布正式在美团app上线打车入口，首批城市包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门等地。据悉，上述7座城市均已启动“美团打车用户报名”活动，只要报名用户数量达到20万人，美团打车服务就会在该城市开通。同时，用户可领取3张当地出租车起步价的等值无门槛优惠券，司机注册成为网约车主还能获得美团打车“零抽成”特权。
美团打车去年2月在南京低调试点，为吸引司机加入，美团打车入局网约车行业不到一年时间里，在南京地区持续推行奖励机制，去年2月23日美团打车的满单奖励机制为，完成5单奖励25元，完成10单奖励50元，完成15单奖励100元，完成20单奖励150元。到了12月26日，美团打车满单奖励金额提升至完成8单奖励60元，完成13单奖励100元，完成20单奖励150元，此外，在用车早晚高峰阶段完成订单还有额外奖励。据统计，上线10个月，美团在南京一个城市的补贴高达6亿元币。
易到
下调7城市司机佣金变相补贴
进入新年后，易到用车宣布将平台四大车型之一的young车型升级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。据了解，在这5%佣金中，绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。而降低司机佣金，相当于变相补贴。在宣布降低佣金的同时，易到还表示将在各大业务城市接入出租车业务，以更多元的运力服务用户城市出行。目前，多地出租车公司向易到表达了合作意向。
息显示，去年，受到此前控股股东乐视影响，易到多次出现司机提现难问题，大量车主和乘客因此流失。韬蕴资本控股易到后，对易到管理架构进行了大幅调整。去年11月8日，易到调整车主提现规则为每周提现，解决了司机提现问题。随后，易到缩减车主订单结算周期至20天，各地运力陆续回暖，运营实现正常化。
摩拜
用app可领5折专车优惠券
就在各个网约车平台重燃补贴大战的时候，共享单车巨头摩拜也瞄准了网约车市场。2017年6月，摩拜成立了出行公司，并在去年年底推出优惠政策：通过摩拜app就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务。值得一提的是，摩拜ceo王晓峰原来是uber的上海总经理。
关注
滴滴行业龙头地位尚难撼动
作为网约车平台的老大，滴滴会不会在这场纷争中被击败？根据极光大数据2017年q3互联网行业季度数据研究报告显示，在用车服务领域，滴滴出行以11.3%的渗透率位列榜首，神州专车以1.16%位列第二，其他用车服务app均低于1%。行业人士分析，即便摩拜或者美团吸引滴滴以外的所有网约车平台入驻，要想撼动滴滴现有的市场地位也并非易事。
追溯
滴滴快的补贴大战一天能亏4000万
几年前，滴滴和快的上演了一场疯狂的“烧钱”大战，为了抢夺用户，两家公司互相比拼优惠力度，司机和消费者均坐收渔翁之利。但在2015年2月14日，滴滴和快的突然宣布合并，补贴大战也戛然而止。对于这场补贴大战的，马化腾在一次公开演讲中透露：“我支持滴滴，马云支持快的，我们就像打仗，像武林高手一样，一天大概亏损2000万，再炒到3000万，我也跟，一天亏4000万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了，内伤死掉了。后来跟马云沟通，后在很多资本的撮合下合并了。”
苏州吴淞江大桥今天上午通车了 今后去吴江更方便
苏州租车网:今天(12月28日)上午，吴淞江大桥正式通车，缩短了苏州东部吴中、吴江之间的距离，有效缓解苏州市域内部南北向的交通出行压力，成为苏州市区、吴中、吴江南北向重要城市节点的又一条骨架干线。
吴淞江大道跨吴淞江大桥位于苏嘉杭高速东侧，地处吴中经济技术开发区郭巷街道，路段全长2.0公里，其中桥梁长821米，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，双向6车道，设置人非系统。
吴淞江大桥起点与吴中区已建成的吴淞江大道南段相衔接，向南跨越规划ⅲ级航道吴淞江(苏申内港线)，终点接吴江已建成同津大道北段。
吴淞江大桥开通之前，连接吴中、吴江南北向通道较少，主要通过227省道、苏嘉杭高速公路和苏同黎公路等道路绕行，开通后将大大缩短苏州东部吴中区和吴江区之间的距离，为该地区增添了一条重要的南北通道。
苏州包车网-2019年元旦假期交通出行提示
苏州包车网:讯 “元旦”即将到来，三天小长假苏州市民可能会选择短途旅游。但在出行前，记得要提前准备出行计划，苏州交警发布元旦出行温馨提示。
2019年元旦放假为2017年12月30日(周六)、31日(周日)和2019年1月1日;根据气象预报，29日、30日多云转归，有时有小雨;31日和1日以多云天气为主，温度在0度以上。
高速公路对七座以下小客车不实行不免费通行。
12月31日夜间，市将举办第39届寒山寺新年听钟声活动;
1月1日上午，将在体育中心举行元旦万人长跑活动。
期间，交警部门将对活动周边道路实行临时交通管制。
元旦期间，商家促销活动多，市民外出购物、娱乐、就餐等交通出行需求大，以短途出行为主的返乡、旅游、购物、聚餐等交通流预计会明显增加，交通压力将激增，部分区域和路段将出现交通拥堵。
高速公路方面：
2017年12月29日午后至30日上午，将迎来出程高峰，交通压力主要集中在g15沈海高速苏通大桥南通方向、g2京沪高速北京方向，g15w常台高速南段。
其中:g15沈海高速苏通大桥(1208k)至董浜枢纽(1218k)、g15沈海高速董浜枢纽(1218k)至沙溪互通(1234k)预计会出现车辆排队缓行现象;
g2京沪高速东桥枢纽(1122k)至苏州城区段(1136k)车流将明显增大，路网内一旦有车辆发生碰擦等事故将引发车辆缓行排队。
g15w常台高速吴江至盛泽段双向车流会明显增大，加之货车占比较高，一旦有车辆抛锚、事故等，该路段将出现交通拥堵。
1月1日午后至夜间将出现返程高峰，但相对出程高峰，苏州的交通压力较小，重点是g15沈海高速苏通大桥、g2京沪高速东桥枢纽进城方向，南通、无锡交界路段会出现车行不畅。
高架和市区道路方面：
12月29日晚高峰和30日、31日、1月1日傍晚时段(16:30至18：30)，市区各大餐饮和综合商业体等周边道路会出现短时间的交通拥堵现象。其中园区苏州中心、时代广场，新区龙湖天街、绿宝广场，吴中万达广场;姑苏石路、山塘街、观前等地区周边交通会出现交通拥堵现象，具体易堵路段有园区的现代大道、苏州大道、星港街，新区的狮子路、金山路、塔园路、邓尉路，吴中的石湖西路友新路口;姑苏的临顿路、广济路、金门路、凤凰街等。高架道路压力主要集中在娄江快速路星港街路段，独墅湖隧道园区方向、西环高架转南环、西环高架金门路双向、南环高架迎春路段双向、北环快速路隧道双向;友新快速路石湖路段双向，苏福快速路滨河路段往市区方向、中环西线华山路至玉山路双向。
旅游景区道路方面：
30日、31日、1月1日假日期间，白天交通压力主要集中在景区和大型商业综合体。拙政园、苏州博物馆、山塘街，园区金鸡湖周边、苏州中心等周边道路交通将出现车多缓行现象，如拙政园、苏州博物馆客流短时间内猛增，停车位饱和，拙政园周边的白塔东路、东北街、临顿路、齐门路将出现交通拥堵，并影响北环快速东西向齐门路出口甚至主线通行。同时，假日期间，上午10时过后，预计前往太湖旅游景区和东山、西山、木渎古镇等方向的自驾游车辆会明显增长，受此影响，苏福快速路至木渎中山西路、灵天路;中环西线金枫路立交、吴中大道出口;绕城东山、西山出口，以及东山、西山环山公路等会出现车多缓行。下午4时至傍晚，回程车流会明显增大，苏福快速路滨湖路段会出现车行不畅。
出行提示
一是提前规划出行线路，避开出行高峰时段，错时出行;避开易堵路段，合理选择绕行线路。二是前往景区、餐饮地区尽量不自驾车，或选择轨交、公交等其他出行方式，或者拼车出行。三是不要随意变道、穿插，尤其是遇交通拥堵要保持耐心，保持跟车距离，以免追尾等意外事故发生。
陶醉广阔的美景 登顶林屋山-苏州旅游租车
随着气温跌破零点，天气越来越冷了，但严寒挡不住体育爱好者的运动热情，冬季登山除了有助于健身锻炼外，还能看那冬季的美景。一般去西山岛爬山，大家一定会选择缥缈峰，但今天苏州包车推荐一个不常规目的地——林屋洞景区。
说到林屋洞景区，大家所熟知的应该是那日常恒温20℃的林屋洞和二三月的梅海，但林屋洞景区内的风景何止这两处，西山八大胜景之一“林屋晚烟”也是值得大家守候的美景。洞口石壁上镌刻着“天下第九洞天”、“林屋洞”、“仙府”、“灵威丈人得大禹素书处”等大字。
进入林屋洞内，果然感觉到温度迅速回升，洞内广如大厦，立石成林，抬头仰望，虽有钟乳倒挂，但从整体看,则石板一块，有鬼斧神工之疑。洞中有洞，洞洞相连，时而狭窄，时而开阔，既幽且深，既曲而折，深幻莫测，扑朔迷离。林屋洞洞口边上有台阶，可以直达山顶，一步步拾级而上，边走边拍，也不觉得累，路边的树叶红绿相间，如画般美好。由于登山时间较晚，夕阳渐渐落下，但这并不影响小编记录下这美好的时光!
走到半山腰，村庄渐渐清晰，层叠的山石，繁密的树林，错落的房屋，不知这是否就是胜景“林屋晚烟”。每走一段阶梯，小编都会回头望一眼，好像时间就此定格，如诗如画。本来不到半小时的登山路程，小编花了五十多分钟终于到达了山顶，三清阁(驾浮阁)映入眼帘，阁上高悬的横匾所书“驾浮”二字，为苏轼字体，字迹端庄平正，遒劲有力。
每年二三月，梅开成海，而驾浮阁便是赏梅的绝佳去处，而此刻，却有种“驾天马驰聘万里，似浮云遨游天地”之意境。大自然赋予了林屋洞景区美的色彩，希望在这个寒冷的冬季能带给你们一丝温暖!
苏州火车站地区今起设立“严管区”苏州车站接送
名城苏州网讯 火车站地区是城市的窗口。从今天起，苏州火车站地区开始试行“严管区”管理模式，力争基本无违法违规现象。
上午，在火车站北广场附近，一旦有送外卖、拉客载客的电瓶车随意停靠时，城管工作人员就会立刻上前劝离。从今天起，北广场苏站路沿线、江坤路南、南北广场地下主通道以及北广场“一面三线”被设为“严管区”，在“严管区”内设置八个综合管理岗，针对“黄牛”拉客、残疾车、电瓶车候客拉客、出租车“”接客以及违规停车等现象，进行统一管理。
姑苏区城管委火车站协调处负责人朱留军说，火车站配备公安、城管、运政的管理队员，实施岗位的专业化管理。推动火车站地区，实现安全、稳定、整洁、有序的管理目标，是一个常态管理、长效管理的措施。
在“严管区”内，还将加强联合执法工作，突出“问题导向”，梳理排查各类违规违法现象的症结和根源，有针对性地落实措施，化解突破热点难点问题。
高速公路，
速度快，反应时间短，
到底什么速度才是安全的？
实际上没有安全的速度，
只有相对安全的驾驶，安全驾驶谨记：
保持车距，保持车距、保持车距！
高速公路上参照物比较少，
很难准确判断前车的车速，
因此
选择合适的车道，
保持合适的速度，
合理、积极的使用信号灯，
就尤为重要了！
具体应该怎么做呢？
高速公路分为快车道和慢车道，对于同向两车道来说，家庭小车实际上可以长时间在快车道行驶，但是要注意速度不宜慢，避免被后车频繁超车，90%的高速公路事故都和超车有关。
对于同向两车道以上的高速公路来说，选择中间车道行驶是相对安全的，一方面避免在快车道行驶时被追尾的几率，另一方面，避免频繁超越大车带来的风险。
高速公路行驶合理的安全速度时时速在105-120之间，原则上保持比大货车快一些的速度行驶即可，不宜过慢，更不易超速，这个速度，大挂车不可能超过你，你也可以远离大挂车。
在行驶过程中，需要超车时，要提前使用远近光切换、鸣笛提醒前车。需要变道时，提前打转向灯告知后车自己的驾驶意图。需要刹车减速时，先瞄一眼后视镜，然后提前点刹点亮刹车灯提醒后车。驶出高速时要提前打转向、并道，减速，避免突然急刹车。