彩色道路在发达国家被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。而在我国，随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中得到越来越多的应用，景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。
前市场上，公路、城市道路、机场、公园、景区等各种地方都开始逐渐使用彩色道路。不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色路面，它的作用无外乎以下几种：美化环境；划分不同性质的交通区域；提高特殊路段防滑系数，降低车辆刹车距离；用于特殊路段或城所，提示警告特殊的交通条件；提高亮度，缓解疲劳；降低城市热岛效应。
彩色道路基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。
在彩色道路的铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的彩色道路。防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。