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交通标志通常工艺流程：
底板工序，剪板——折边或卷边——铆接铝槽（或铝焊）——磨光铆钉接点——打磨板面——清洗板面——晾干；
牌面工序，裁膜——制图——刻字或喷绘写真——揭字——覆转移膜；
上述两道工序完毕后，较大的标志牌应当利用覆膜机粘贴底膜；较小的标志牌可用手工以刮板粘贴。在加工过程中，需要熟练的操作技工加工，以防反光膜的损坏浪费和板面粗糙引起的品质低劣。
太阳能主动发光交通标志工艺流程：
交通标志工艺中，按照led发光管的直径尺寸打孔——制作发光led线路板模块并镶钳——老化试验——封闭底板——装配控制箱蓄电池及太阳能板——包装。
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交通标志主动发光保畅通
当前主动发光交通标志的应用产品有：仿真警用车型太阳能发光标志（即网络走红的“仿真警车”），太阳能led发光车道指示牌，太阳能led禁令警告牌，太阳能led施工牌，太阳能led轮廓标，太阳能led道钉。
主动发光交通标志已经成为中国南京市道路交通安全的主要管理措施，也是中国乃至世界早、多应用太阳能主动发光交通标志的城市，既提高了畅通平安又亮化了城市夜景。受南京市公安局交通管理局委托，南京赛康交通实业有限公司陆续在南京市的各主干道（高铁南站周边、中央路中山路全线、栖霞大道全线、夫子庙周边道路）安装太阳能led主动发光指路标志。太阳能led主动发光标志应用于警告、禁令类标志已经比较普遍，而此次应用于指路牌是一项交通安全管理的创新。在多条主干道连续安装主动发光标志，指引远方重要的交通节点，如长江隧道、禄口机场、长江大桥、火车站等，即满足了车辆行人通行的需要，又保证了夜间和恶劣天气的交通安全，还能够快速引导车流提高通行效率。
柔和又具备穿透力的点光源线形指路牌，已经形成了一道亮丽的城市风景线，引起社会广泛关注和好评。《扬子晚报》、《中国交通报》、《中国公安报-交通安全管理周刊》等众多新闻媒体对此进行了大篇幅的采访报道。
据《新华日报》2011年12月31日报道，应用主动发光交通标志的江苏省内高速公路，交通事故下降率达30%-60%左右
全新的隧道电光标志透性强，亮度高，寿命长，美观大气。
电光标志箱体采用耐腐蚀的材料，如镀锌钢板、铝合金材料，防护等级不小于ip65.
隧道发光标志体薄量轻，便于悬挂；采用led发光技术，色度均匀；光衰慢，寿命长；采用高效导光板，主被动发光相结合，透光性能极好、亮度高、醒目。质保两年，售后无忧。厂家直销，价格低廉。