1973年，moog公司按工业使用的需要，把某些伺服阀转换成工业场合的比例阀标准接口。bosch研制出了其标志性的射流管先导级及电反馈的平板型伺服阀。1974年，moog公司推出了低成本、大流量的三级电反馈伺服阀。vickers公司研制了压力补偿的kg 型比例阀。rexroth、bosch及其他公司研制了用两个线圈分别控制阀芯两方向运动的比例阀等等。
该伺服阀属于两级阀，第0一级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。
伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。

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