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2.车辆记录
车辆实时状态信息是指：当天车辆实时行驶状态和地址位子信息等内容。
实时报警记录是指：车辆当天上线后的运行状态报警记录显示，可及时知道车辆报警的详细位置和时间。
轨迹回放数据是指：当回放轨迹时，提供给用户查看的轨迹数据内容，如坐标点，位置信息，车辆名称等。
交通部指出，交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。
交通部指出，网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”，是其走远做强的“资本”，正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将会轰然倒塌。
交通部强调，合力促发展。政府必须要坚持以人民为中心的发展思想，鼓励创新，守住底线，统筹新老业态发展，营造良好市场环境，用市场的力量推动行业高质量发展，让人民群众获得高质量的交通运输服务。企业必须要把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为出发点和落脚点，依法依规经营，公平有序竞争，努力提升服务，让乘客出行更安全便捷，让司机工作更有尊严，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。
jt/t 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
jt/t 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
jt/t 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
jt/t 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
jt/ t 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》
794,808车载视频部标标准是什么？
标准类别：交通行业标准
标准简介：本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统视频子系统体系架构、政府视频监管平台功能、企业视频监控平台功能、视频平台性能与技术指标。
本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统政府视频监管平台及企业视频监控平台的开发、建设、管理和运行维护。
无论是开发gps设备硬件还是开发应用软件，都要面临一个标准，这个标准就是国家交通部发布的道路运输车辆卫星定位系统部标认证标准，它涵盖了gps硬件设备参数、功能标准，也包括了设备上传到应用平台的协议标准，同时也包括了平台对平台的互联互传的技术标准。
也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件，都可以接入不同厂家开发的符合国标的gps设备发送的上传数据。因为协议是同一的，所以平台也可以将数据转发给各地的省级交通部门的运管中心。
目前国家对需要上路的客车、危险品运输车，简称两客一危，要求必须要安装符合国标的gps，如果运输承运者没有自己的软件平台，可以使用运管局的客户端软件，并接入到运管中心进行监控，收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与gps终端设备的标准又进行了进一步的扩展，要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器，强制性加，费用不低。
平台软件开发商和gps设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试，主要是模拟gps终端发送标准的协议数据，然后测试是否能正确的接收数据。
gps应用的开发者必须要了解并掌握这些协议，平台协议主要jt/tb808、809及扩展补充协议，同时协议中对于行车记录仪部分又应用了部颁的gb19056标准，所以这些都要看，jt/t796主要是硬件设备的标准，可以参考。
jtt 808-2019 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
gb/t35658 路运输车辆卫星定位系统平台技术要求
jtt 794-2019北斗完善版-道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范
jtt 809-2019道路运输车辆卫星定位系统--平台数据交换
行车记录仪标准gb19056
围绕车载部标gps硬件开发的各种企业部标监控平台，如油耗、冷链运输、公交、危险品运输等平台，在开发过程中，都面临一个很重要的问题就是如何测试。因为整个软件平台的数据都是来自于车载gps，我们不能在开发阶段，在几百辆或几千辆车上去实弹测试。即使在一台车上安装一个gps来配合我们测试，成本也是非常高的。
所以必须要能够开发一款模拟软件来配合我们进行软件开发，可以精确的模拟车辆运行的实际环境，可以能够控制终端进行复杂的测试环境的临界点模拟。很多时候所谓复杂场景指的是各种类型的数据交错综合在一起的场景，在平台监控车辆行为的时候，并不仅仅监控的就是车辆的位置，而是其他方面的数据，所以在测试的时候，需要将位置数据和其他附加数据进行配合的一种模拟
我们需要开发一个完整的gps模拟终端，模拟gps终端的数据发送和接收各种指令并进行应答的行为。需要开发一个完整808协议的模拟终端，实现录音、拍照、参数设置、位置等功能，来对我们的平台进行充分的测试。
开发这样一个工具，需要我们对jt/t 808协议文档进行认真阅读和充分了解，开发一个808gps服务器，是对数据按照协议格式进行解析，开发一个808模拟终端则是反过来，将数据按照协议格式进行封装并发送给服务器。虽然是一正一反，但是在协议这块难度要大的多，主要的难点如下：
1.模拟808协议所要求的分包；
2.模拟位置数据中的各种附加数据，如里程、油量、温度等；
3.模拟开关量；
4.模拟多媒体上传数据；
系统主要功能模块为：
gps地图：
1.支持图标标记：如车辆和加油站，加油站标注根据地图缩放大小显示。
2.地图右键菜单：添加加油站标记，放大缩小地图等功能。
3.实现地图鹰眼功能。
4.提供用户测距尺功能。
5.图层管理功能是指：根据选择图层复选框，来显示（车辆，加油站，轨迹标记）图层。
6.电子围栏，圆形、矩形、多边形区域报警的功能。
7.车辆轨迹回放功能
8.部标808所要求的各种指令下发的功能。
什么是部标认证过检
答：交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的，旨在规范各企业的定位系统，实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测，相关标准有：gb/t35658，jt/t 808-2019和jt/t 809-2019。
张丽娟
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