重型货架也可以演变成汽配库货架、汽车货架、4s店货架。汽配货架根据汽车品牌特点、库房面积及要求，一般采用组合式结构（阁楼货架+中型货架），针对汽车行业备件特点及存放形式；设计了适合其储存的汽车4s店货架：包括小件架、中件架、大件架、玻璃架、车门冀子板架、轮胎架，镇江双深度重型货架生产厂家、挂件架、减震器架，镇江双深度重型货架生产厂家、消音器架、油料架、保险杠架等等；单元货架每层承重为200-400kg不等。外型美观；根据汽车ci标志要求，镇江双深度重型货架生产厂家，外形美观，货架表面可配置不同色彩 。
用平托盘直接堆码，两盘之间及下层的货物会受到挤压,甚至造成货物损坏,这种堆码方法也不能作到先进先出。镇江双深度重型货架生产厂家
重型货架，采用组合式结构，依靠横梁柱与立柱连接，配备安全销、隔档、护脚等配件，保证安全可靠性。 具有整体简洁美观，安全系数高，存取速度快，节省空间，提高储存能力等优点，适合储存各类货物，特别适合于使用叉车几堆垛机的操作使用，是众多企业采用的货架。
又俗称横梁式货架，或称货位式货架，属于托盘货架类，在国内的各种仓储货架系统中**为常见一种货架形式。以立柱片+横梁形式的全组装结构，结构简明有效。可根据存储单元集装设备的特性加装如：隔档、钢层板（木层板）、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件。满足不同单元集装设备形式的货物存储。
结构特点：采用冷轧钢板经辊压成型，立柱可高达10米而中间无接缝，横梁选用方钢，承重力大，不易变形。
盐城横梁重型货架方案制定流动式货架依其负载可分为托盘用于容器用两种,利用一边通道作为存放,一边通道作为取出,负载是置放于滚轮上;
三立柱重型货架与普通重型货架结构上的区别在于其立柱片由3根立柱组成，每层有三层横梁，中间横梁起到支撑作用，以确保满足载重，外形美观大方，适用于人工存取货物情况，承载能力通常为3000kg一 3500kg/层，可以满足大部分使用要求。配置电动拣选车，货架高度可以达到4米。一组三立柱重型货架两节货架使用，成本降低，且很大增加了货架的承载能力，可无限连接。除了三立柱重型货架外，还有三立柱模具货架，三立柱中型货架等。三立柱货架增加了货架的深度及层载，同时也给企业节约了成本，所以当货架层载超过三顿时三立柱货架的应用是一种很好的选择。
重型货架主要由立柱片和横梁组成，其中立柱片中包含2根立柱。普通重型货架深度一般在1米左右，当货架长、宽、高均较大，重型货架深度超过1.2米，且层载较重（≥3t），这种情况下我们可以三立柱重型货架。
窄巷道货架的特点：1）承载能力强（每单元比较大可达4t)。2）采用三向堆垛叉车，巷道宽度,库房空间利用率高。3）选择性好，利用率高，安全性好，效率高。窄巷道(vna)托盘货架：窄巷道托盘货架系统可用于高达15m的新一代仓库，以窄巷道(verynarrowaisle)叉车的操作公差为设计基础，巷道刚好宽于载货容器，宽度一般约1600-2000mm便足够使用。此类货架设计必须严谨而制造和安装且须符合相当精细的公差。与其常规托盘式货架结构相近，区别在与通道两侧必须设置地面导向护轨，以为窄巷道叉车行驶导向之用。。窄巷道货架继承了选取式货架对托盘存储布局无严格要求的特点，能充分利用仓库面积和高度，可大幅度提高存储效率。阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼;
双深度托盘货架的特点：横梁高度较低，操作高度可达8米，中等的库存流动，提供50%的可选性，适用于取货率较低之仓库，地面使用率：42%，双深度货架系列由重型横梁式货架衍生而成结构简便，储存量高，而有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求比普通横梁式货架增加一倍的存货量 。
双深度托盘货架：横梁式托盘货架衍生的类型；货物沿货架深度方向双重摆放，必须使用带有伸缩叉臂的前移式叉车存取货物。在同等场地条件下，**多可增加30%的储存量，但只有50%货物可立即存取。
（每个托盘为一个货位，因此又被称为货位式货架）；泰州vna重型货架方案制定
一般楼层设计根据各种安装情况定制，可在现场轻松装配，无需焊接。镇江双深度重型货架生产厂家
窄巷道货架也属于重型货架的一种故名通道狭窄，地面使用率高。适合仓库高度在 10米左右，属巷道较小的货架类型，窄巷道式货架存储密度极高，但仍能对所有托盘单块存取。三向叉车依其通道直线运行，存放托盘左右移动。叉车以货架为固架，沿固定轨道直线移动，也可以使用转轨式起重叉车，在多巷道仓库内，通过转轨机构进出任何巷道作业。窄巷道货架系统是可调式托盘货架系统的“巨人版”。它们与高达14m的可调节托盘货架系统的性能特点相同。镇江双深度重型货架生产厂家
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