对于塑钢护栏立柱安装施工时应注意的问题　　
当施工单位在塑钢护栏立柱施工时,应准确掌握各种设施图纸,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，这样才会在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。要求当护栏网立柱不能打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯（ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。我们知道:塑钢护栏的以聚氯乙烯为材质,还要加入一定量的稳定剂、抗冲击改性剂、着色剂、填充剂、抗紫外线等助剂,经高温挤出成型材,再通过切割、焊接的方式制成门框、门扇、窗框、窗扇,再配上橡塑密封条、毛条、五金件等附件而制成门和窗。为增加门窗的强度与刚度,超过一定长度的型材空腔内需加入衬钢。
波形护栏
产品介绍
　　波形梁护栏corrugated beam barrier是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
钢结构护栏的结构形式目前国内钢结构护栏形式大致分为立柱+横梁，其中立柱有以下大类：
  1)板状结构：以杭州湾大桥为例，其边缘立柱为板状焊接件，其优点为立体感强，造型美观，钢性好；缺点为焊接点多，工艺复杂，自洁性差。
  2)框架型结构：同样以杭州湾大桥为例，其中间护栏采用板状+框架型钢管结构，以中间共同立柱形式，结构稳重，抗击性能好。
  3)箱型结构：以东海大桥和长江大桥为例，箱型护栏立柱优点为制作简单，线条简洁，自洁性好，最1大优点是吸收功率作用大，以柔克刚。
   根据目前大桥的防撞功能，上述三种形式都经过实践和考验，防撞功能全部都满足大跨径桥梁工程的设计要求，但是从经济效益上以及从其载荷对桥梁影响来分析，由于箱型立柱配圆管是板型立柱的重量的3/5，另外从护栏自洁性好与差、吸收功强与弱……等综合性能考虑，东海大桥和长江隧桥的箱型立柱+圆管组合优势明显得多。
   国内钢结构护栏的另一个主要部分是横梁。目前国内大跨径桥梁，横梁均采用钢管，厚度一般在6-8毫米，形状一般采用圆管和方管。根据大量实践分析表明：
圆管的优点：自洁性好，漆膜受水时间短。二次变型量大吸收功强诸多优点，通透性好！
方管的优点：外观漂亮，有传统的江南木桥风格。
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