车用尿素溶液
北京亿升机电设备技术研究院是一家汽车、日化用品研发销售、配套生产设备的专业研究开发、工程总承包的大型机构。企业以科研技术为基础,在尾气环保处理、车用尿素液的研发、日化用品的钻研、汽车用品的整体技术攻坚方面做到了国内行业先进水平。目前,研究院的主要投放市场的主打项目包括:车用尿素液生产和相关配套设备,柴油车用尾气处理液及相关设备,日化清洁液及设备,还有防冻液、玻璃水、轮胎腊等相关产品。
车用尿素之六大误区一:
误区一:农业尿素 - 概念模糊什么是带尿素的汽车?与最常见的农用尿素有什么区别?虽然车是车用尿素,但与农用尿素不同。汽车尿素具有严格的配套要求,32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成,质量标准之一是杂质控制非常严格。而农用尿素颗粒,金属离子,矿物质等杂质都非常多,损害非常明显:其中不溶于大颗粒的水分,短时间内完全堵塞喷嘴,过滤器和尿素泵等部件,起初更容易找到和清洁。更可怕的是,大量的缩2脲,醛等可溶性杂质,直接导致了尿素泵的scr系统,输液管和喷嘴堵塞,而scr系统催化剂具有毒性作用,影响了催化还原的效率。沉淀物的燃烧将导致催化剂骨架堵塞,从而降低催化剂的效率并严重缩短催化剂的使用寿命。如果车用尿素溶液的浓度偏离标准浓度,不仅会影响nox的转化效率,而且还会因为车用尿素溶液结晶点的增加,管道,喷嘴,车用尿素泵堵塞引起的事故严重,损坏,带来不必要的经济损失。总而言之,农用尿素不能用作车辆尿素的替代品。
亿升机电专业从事车用尿素液生产和相关配套设备,欢迎来电咨!
车用尿素溶液
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质量差的车用尿素和农用尿素有着不可分割的联系。中国通过国家汽车尿素认证,共11个。虽然中国有广阔的领土,农业尿素的需求量非常高,但农产品尿素的产量过剩,长期以来一直是供过于求的现象。部分小企业技术实力较低,在过程中,产品控制等方面难以保证普通农用尿素生产质量依然可观,尿素生产能力非常有限。
车用尿素在浓度控制下,酸碱,减少杂质有严格的要求。对于农业尿素,磷酸盐,缩2脲,甲醛,其他不溶物质可以稀释以忽视冲击,但是对于scr系统来说,缩2脲和甲醛是致命的损伤。其中,农业尿素在缩2脲中,甲醛在高温下会转化为三聚qing胺等不溶性杂质,比正常规格更强大。因此,缩2脲和甲醛,被汽车行业称为有毒尿素,scr系统维护中毒后非常困难。
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车用尿素溶液
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汽车尿素溶液:
汽车尿素溶液是柴油发动机scr系统的必须添加剂,通过nox产品选择性催化还远反应,将其转化成氮气、氧气、水,从而降低氮氧化合物的排放。
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