车用尿素溶液
      北京亿升机电设备技术研究院是一家汽车、日化用品研发销售、配套生产设备的专业研究开发、工程总承包的大型机构。企业以科研技术为基础，在尾气环保处理、车用尿素液的研发、日化用品的钻研、汽车用品的整体技术攻坚方面做到了国内行业先进水平。目前，研究院的主要投放市场的主打项目包括：车用尿素液生产和相关配套设备，柴油车用尾气处理液及相关设备，日化清洁液及设备，还有防冻液、玻璃水、轮胎腊等相关产品。
车用尿素之六大误区一：
      误区一：农业尿素 - 概念模糊什么是带尿素的汽车？与最常见的农用尿素有什么区别？虽然车是车用尿素，但与农用尿素不同。汽车尿素具有严格的配套要求，32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成，质量标准之一是杂质控制非常严格。而农用尿素颗粒，金属离子，矿物质等杂质都非常多，损害非常明显：其中不溶于大颗粒的水分，短时间内完全堵塞喷嘴，过滤器和尿素泵等部件，起初更容易找到和清洁。更可怕的是，大量的缩2脲，醛等可溶性杂质，直接导致了尿素泵的scr系统，输液管和喷嘴堵塞，而scr系统催化剂具有毒性作用，影响了催化还原的效率。沉淀物的燃烧将导致催化剂骨架堵塞，从而降低催化剂的效率并严重缩短催化剂的使用寿命。如果车用尿素溶液的浓度偏离标准浓度，不仅会影响nox的转化效率，而且还会因为车用尿素溶液结晶点的增加，管道，喷嘴，车用尿素泵堵塞引起的事故严重，损坏，带来不必要的经济损失。总而言之，农用尿素不能用作车辆尿素的替代品。
亿升机电专业从事车用尿素液生产和相关配套设备，欢迎来电咨！
车用尿素溶液
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质量差的车用尿素和农用尿素有着不可分割的联系。中国通过国家汽车尿素认证，共11个。虽然中国有广阔的领土，农业尿素的需求量非常高，但农产品尿素的产量过剩，长期以来一直是供过于求的现象。部分小企业技术实力较低，在过程中，产品控制等方面难以保证普通农用尿素生产质量依然可观，尿素生产能力非常有限。
      车用尿素在浓度控制下，酸碱，减少杂质有严格的要求。对于农业尿素，磷酸盐，缩2脲，甲醛，其他不溶物质可以稀释以忽视冲击，但是对于scr系统来说，缩2脲和甲醛是致命的损伤。其中，农业尿素在缩2脲中，甲醛在高温下会转化为三聚qing胺等不溶性杂质，比正常规格更强大。因此，缩2脲和甲醛，被汽车行业称为有毒尿素，scr系统维护中毒后非常困难。
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车用尿素溶液
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汽车尿素溶液：
      汽车尿素溶液是柴油发动机scr系统的必须添加剂，通过nox产品选择性催化还远反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而降低氮氧化合物的排放。
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