3月10日，在重庆进行了中国首个l3级自动驾驶量产体验，它是哪款车呢？l3级别自动驾驶能力到底有多强？未来还需要我们亲自开车吗？不用！
长安汽车率先实现l3级自动驾驶量产
提及自动驾驶，就不得不联想到长安汽车，它早在2009年就开始了自动驾驶的战略规划，2018年就实现l2级iacc集成式自适应巡航和apa4.0全自动泊车的国内量产首发；2019年就实现apa5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产的一键遥控和泊车无忧，2020年开始量产了首款具备l3级自动驾驶的长安uni-t车型。
那么，l3级自动驾驶到底是一个什么样的能力？l3级驾驶自动化是有条件自动驾驶，即驾驶员可以做到放飞自我，但仍需时刻观察路况，做好接手驾驶的准备，不过驾驶员的重要性已经在降低。
别小瞧l3级自动驾驶，长安汽车可谓是量产！还不是概念车，它的传感器最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，并由5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达构成，能有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，并作出驾驶反应。
国内首选具备l3级自动驾驶长安uni-t亮相
那么，作为具备l3级自动驾驶的长安首款量产车型长安uni-t，动感个性的造型并不是最大亮点，好看的皮囊背后更是具备行业领先的l3级驾驶能力。即高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。此外，还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。
如今，l3级自动驾驶车辆长安uni-t正式发布。据了解，长安汽车计划在2025年推出搭载l4级自动驾驶技术的车型。那时候就是高度自动驾驶，车辆就像出师的徒弟一般，驾驶员老师可以休息，如果想感受驾驶乐趣的话也可以接管车辆。此外，最高级别的l5级自动驾驶也意味着即将在不就的将来实现，那时车辆完全可以替代驾驶员，什么天气、地理因素都不用操心，让自动驾驶去吧，只需要躺在车里即可到安全达目的地。

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